记者宋豆豆报道

8月7日，华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU CEO余承东在个人社交平台发布了华为智选车业务首款纯电轿跑的官图，并表示该车将会第一个搭载HarmonyOS4，将在本季度亮相。

(资料图片仅供参考)

从图片上看，该车搭载激光雷达，或将配备华为ADS2.0智能驾驶系统；此外新车发动机舱盖前沿处标有“LUXEED”英文标识，与奇瑞汽车打造的高端品牌星途(Exceed)相近，造型也与此前发布的星途星纪元ES相近。

据悉该车正是华为和奇瑞汽车合作打造的首款智选车型，双方打造的新产品序列名为“Luceed”，不过双方尚未官宣。记者在中国商标网查询发现，早在2019年4月8日奇瑞汽车已申请注册“Luceed”商标。

今年6月，奇瑞汽车董事长尹同跃在2023中国汽车重庆论坛上透露，“奇瑞与华为的‘baby’今年四季度就出来了。”

事实上，奇瑞汽车去年宣布将联合华为推出至少5款高端智能电动车型，并计划在2023年推出其中两款，此前两款车型代号已曝光，分别为纯电轿车EH3和纯电SUV EHY，基于EOX平台开发。

余承东今年也在多个公开场合表示——“我们想让华为问界成为一个生态品牌，现在是赛力斯（601127）生产的，马上还有奇瑞、北汽、江淮也会生产搭载华为整套解决方案的车出来。”“未来华为与奇瑞汽车、江淮汽车（600418）、北汽蓝谷（600733）等车厂进行智选车模式的合作。”

奇瑞之外，华为与赛力斯、北汽、江淮等合作的智选车型也在陆续上市。

今年以来，华为与赛力斯汽车合作的AITO问界也在加速推进改款及新车上市，目前问界M5智驾版已于6月交付，7月AITO问界M5标准版的官方售价及权益公布，此外改款M7已经登上工信部公告，在智能化和空间设计方面进行升级，包括新增HUAWEI ADS2.0高阶智能驾驶系统，在原来6座版本的基础上新增5座版本等；AITO问界M9将在今年四季度上市，将搭载全新升级的HarmonyOS4。

余承东认为问界M7将承担起今年三成以上的销量任务，同时年底还将发布旗舰车型问界M9。

今年4月，华为与北汽极狐的合作模式也从Huawei Inside模式升级为智选车模式。双方将联合研发一款高端轿车，新车预计将于2024年上市。

与江淮汽车的合作也传出新的消息。天风国际证券分析师郭明錤发文表示，华为正与江淮汽车合作开发售价约100万元的问界MPV车型，预计2024年二季度量产，销量目标为上市首年交付5万辆。

有消息称华为智选车业务正在建设有别于当前手机卖场的汽车销售门店，专门用于销售华为智选车生态联盟车型，包括目前已经在售的AITO问界系列，以及规划中的奇瑞、江淮、极狐等合作车型。

余承东此前表示，如果这些品牌的车都开始销售并采用不同的品牌，华为去做营销、服务、零售的话会很复杂，投入成本很高，因此希望采用一个共同的元素和共同的品牌来使用。“未来智选模式下几家合作伙伴推出的车型并不会有冲突，车型不会重叠，仍然会合力建设生态联盟，把车厂的产能和资源都充分利用起来。”

不久前华为成功受让21个问界商标，商标类别包括电子产品及科学仪器、汽车和运载工具等，未来问界或将成为智选车模式下不同企业车型的统一品牌名称。